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bet16乐投升级-WRC芬兰站:芬兰小将拉匹获得冠军
发布日期: 2020-01-11 15:57:31    作者:佚名     来源:未知

bet16乐投升级-WRC芬兰站:芬兰小将拉匹获得冠军

bet16乐投升级,当地时间7月27日至7月30日,2017年世界汽车拉力锦标赛(WRC)第九站比赛在芬兰著名的大学城市于韦斯屈莱(Jyvaskyla)举行。经过三天的激烈角逐,丰田车队的芬兰小将拉匹获得全场冠军,M-sport车队的英国车手埃文斯落后拉匹36秒获得全场第二,丰田车队的另一位车手哈尼宁落后埃文斯0.3秒获得全场第三名。

WRC芬兰站的比赛历来以速度和精彩著称,芬兰站1973年加入WRC的赛历,赛道的平均时速高达120公里,是WRC比赛中平均时速最快的比赛之一。芬兰的高速沙石赛道路基非常坚硬,表面有一些细沙,这种路面对于发车位置的先后速度影响不是很大。加上芬兰夏季经常出现夜间降雨和雾气,潮湿的路面对于前面发车的车手还有一定的帮助。

经过前八场的比赛,M-sport车队的奥吉尔暂时领跑车手积分榜,但身后的现代车队的诺伊维尔经过连续几场的追赶,与奥吉尔的差距只有11分。自2009年勒布与希尔沃宁激烈争夺车手冠军以后,WRC近几年车手冠军争夺战中再也没有出现如此激烈争夺的场面。从目前的局势来看,奥吉尔近几场都发挥不佳,而诺伊维尔气势正旺,大有赶超奥吉尔之势,因此芬兰站的比赛对双方来说都是一场关键之战。

奥吉尔在2013年芬兰站获得过胜利,对芬兰的高速赛道并不陌生。诺伊维尔虽然在这里没有获胜的经历,但他最近状态极佳,来势凶猛。丰田车队的芬兰本土车手拉特瓦拉曾在这里三次称雄,自然不会放过这个机会。M-sport车队的塔纳克在意大利站获得职业生涯首个冠军以后,信心爆棚,但在波兰站的最后关头失误,对他有不小的打击。来到芬兰,这位爱沙尼亚小将信心满满,力图在芬兰站有所突破。雪铁龙车队的米克去年曾在这里夺魁,但今年他的状态起伏不定,上一场波兰站的比赛前他被车队安排休战一场,让他调整一下,这次来到芬兰,或许是他该展示自己实力的时候了。

根据赛程安排,本站比赛共有25个赛段,赛段总里程314.2公里。周四夜间进行一个超级短道(SS1)的比赛,赛段距离2.31公里;周五进行十二个赛段(SS2-SS13)的比赛,赛段距离145.71公里;周六进行八个赛段(SS14-SS21)的比赛,赛段距离132.34公里;周日进行最后的四个赛段(SS22-SS25),赛段距离33.84公里。

周五,芬兰军团的表演

在周四夜间的短道赛段中,M-sport车队的塔纳克领跑全场,暂居全场第一。但他的领先优势只维持了三个赛段,就被丰田车队的拉特瓦拉超越。但今天比赛的主角不是拉特瓦拉,而是他的年轻队友、芬兰小将拉匹,这位只参加过三场WRC比赛的年轻小将势不可挡,利用靠后发车的优势,逐步缩小与拉特瓦拉的差距,终于在SS10赛段成功超越拉特瓦拉,占据全场第一的位置。

拉匹全天获得十二个赛段中的八个赛段的胜利,惊人的速度让拉特瓦拉也不得不臣服。最终拉匹领先拉特瓦拉4.4秒结束了周五的比赛,另一位芬兰车手苏尼宁落后拉特瓦拉14.6秒暂居全场第三。

在芬兰军团表现出色的同时,两位积分榜领跑的车手却先后遇到了麻烦,先是奥吉尔在SS4赛段中一个飞跳之后损伤了后悬挂,赛车在下一个弯道失控,直接撞到路边的树林中,奥吉尔不得不退出当天的比赛。更不幸地是奥吉尔的领航员由于剧烈的撞击感觉脑部不适,经医生诊断后建议静养一段时间,因此奥吉尔无法重新参加周六和周日的比赛,也就是说他也失去争夺Power Stage (加分赛段)奖励积分的机会。而奥吉尔最大的竞争对手诺伊维尔今天似乎完全找不到感觉,赛段时间与对手相差很远,他自己也找不到原因,最终以全场第八的成绩结束了全天的比赛。

另一位现代车队的车手帕顿也在SS4赛段出现失误,撞坏了后悬挂,不得不退出比赛。而M-sport车队的塔纳克也是在这个弯道失去控制,所幸他只是爆胎,损失了一些时间。

周六,拉特瓦拉无奈退赛,拉匹轻松领跑

在周五的比赛中被队友拉匹压制的抬不起头的拉特瓦拉开始反击,一口气拿下前五个赛段的胜利,成功超越拉匹,并且领先拉匹有8.5秒。而且拉特瓦拉的今天的感觉非常好,而拉匹也承认自己无法赶上拉特瓦拉的节奏。然而转折出现在第六个赛段(SS19),拉特瓦拉的赛车由于电脑故障,无法继续比赛,眼睁睁地看着对手绝尘而去,无奈的拉特瓦拉只能猛捶方向盘以发泄心中的郁闷。

没有了拉特瓦拉的压制,拉匹一人轻松领跑全场,身后的苏尼宁距离他有50秒的差距,没有压力的拉匹轻松地以全场第一的成绩结束了周六的比赛。但他身后的三位车手苏尼宁、哈尼宁和埃文斯却杀得难解难分,三位车手之间总的差距只有5.6秒。

周日,小将拉匹获得冠军,埃文斯最后时刻反超

由于周日的比赛只有短短的33公里,因此距离拉匹的首场胜利可以说是近在咫尺,可以说是毫无压力。他身后的三位车手为了全场第二的位置展开激烈争夺,三位车手你争我夺,交替占据全场第二的位置,但在倒数第二个赛段的时候,苏尼宁出现失误,损失了一些时间,把主动权交给了哈尼宁和埃文斯,埃文斯在最后的Power Stage (加分赛段)发挥非常出色,获得赛段第二,总成绩成功超越哈尼宁0.3秒,占据了全场第二的位置,哈尼宁获得全场第三。

值得一提的是,领跑全场拉匹在倒数第二个赛段也出现失误,所幸只是损坏了后轮,并没有有伤到悬挂,最终他顺利完赛,获得他WRC职业生涯第一个全场冠军。这只是他参加的第四场WRC比赛,就获得如此成绩,恭喜这位年轻的小将。

最终苏尼宁获得全场第四;雪铁龙车队的布瑞恩获得全场第五;诺伊维尔获得全场第六;塔纳克获得全场第七;米克获得全场第八;索尔多获得全场第九;奥斯特伯格获得全场第十。

本站比赛过后,在车队积分榜上:M-sport车队总分以285分位居榜首;现代车队251分位居第二;丰田车队193分位居第三;雪铁龙车队135分位居第四。在车手积分榜上:诺伊维尔160分位居第一; 奥吉尔本站一分未得也是160分,但各场次名次排名比诺伊维尔低,因而总排名位居第二;塔纳克119分位居第三;拉特瓦拉 114分位居第四;索尔多84分位居第五,埃文斯79分位居第六。

世界汽车拉力锦标赛(WRC)第十站的比赛将于8月17日至8月20日在德国举行。

(阿海)

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