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新吉姆尼终过3C认证,即将国内上市,奇高售价恐有价无市
发布日期: 2019-11-22 10:22:09    作者:佚名     来源:未知

以下消息可能是好消息,也可能是坏消息。据互联网报道,铃木的下一代基尼已经获得了中国3c认证,这意味着该车将很快通过平行进口渠道进入国内市场。坏消息是这辆车的价格已经涨到了258,800英镑。这是什么概念?三菱帕杰罗v97的平行进口售价约为33万英镑,相差超过7万英镑。然而,性能和空间都非常不同。如何选择?焦师傅没有说。每个人都知道新吉米尼的价格真的太高了。

上图是Gimni 3c认证的截图

新一代gimni在日本有两种动力,分别是660cc小型涡轮增压版和1.5l自吸版。国内发行版本为1.5升自吸。

第二个四轮驱动系统是大家最关心的,令人尴尬,因为凯什·吉姆尼(cash Giemney)的四轮驱动系统在原厂的横轴通过率非常低。新一代车型铃木重新设计了车架,采用梯形桥和三连杆一体后桥,强度比上一代高出几倍。虽然新车型的四轮驱动仍然是兼职的4wd,但它配备了低速四轮驱动功能,扭矩可以放大2.6倍,因此比前代具有更强的性能和更高的可塑性。

不久前,焦师傅在澳大利亚的小伙伴测试了澳大利亚版的金妮。右边有四个模型。他试用了最低的型号,有1.5升和5速手动。澳大利亚官方市场价格为23,990澳元,约合人民币115,000元。令人羡慕。

整体驾驶仍然非常安静。当速度增加时,1.5升自吸噪声表现更好,但当速度快速增加时,排气噪声变得更加突出。这也是这类车辆中的常见现象。林堡将军,新的基米驾驶相对安静。

新万向节的减速比为2.001: 1,一档传动比为4.425: 1,五档手动爬升率达到36.233。4000转/分时的峰值扭矩为130牛米。然而,新的1.5升发动机仍然是高速发动机,所以不可能有低扭矩的硬核。因此,爬山时需要一些驾驶技巧。幸运的是,扭矩增加了,越野性能比旧的gimni要好。

焦师傅总结道:

无论如何,新吉门最终将在中国上市。应该有很多人一直在等着,很多人同时死去。不幸的是,由于新政策的实施,平行进口的未来趋势并不明朗,而且极高的销售价格,恐怕新吉门在未来将没有市场。

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